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          OE-8000乘客電梯
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          OE-8000乘客電梯

          為了進(jìn)一步加強(qiáng)奧的斯在中國乃至全球市場,特別是高速電梯市場的存在,使處于全球大市場的客戶的能夠更快、更好的獲得奧的斯的新技術(shù)和服務(wù),奧的斯在中國上海組建了高速電梯公司,將奧的斯全球的研發(fā)力量集結(jié)到上海,并成功開發(fā)了奧的斯新一代高速電梯產(chǎn)品。新一代的OE-8000是一款凝聚了先進(jìn)垂直技術(shù)的全球性產(chǎn)品,它繼承采用了ACD控制柜,全球統(tǒng)一的電梯控制板,主機(jī)采用成熟穩(wěn)定的無齒輪曳引機(jī)。在根據(jù)VDI4707電梯能耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的能效評估中,新一代標(biāo)準(zhǔn)配置的OE-8000電梯獲得了高的A級能效評估。無論在技術(shù)水平和環(huán)保性能方面,新一代OE-8000 系統(tǒng)均位居同級別產(chǎn)品的前列。
          所屬分類
          電梯
          咨詢電話:0546-7779118
          零售價(jià)
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          市場價(jià)
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          產(chǎn)品編號
          passenger-04
          數(shù)量
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          庫存:
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          產(chǎn)品描述
          參數(shù)

          引言:保護(hù)有限資源、降低能源損耗、減少環(huán)境污染關(guān)系整個(gè)社會的可持續(xù)發(fā)展。奧的斯機(jī)電將不遺余力開發(fā)并應(yīng)用尖端科技,在向客戶提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品同時(shí),努力盡一份更大的社會責(zé)任。


          產(chǎn)品簡介/Product introduction

          為了進(jìn)一步加強(qiáng)奧的斯在中國乃至全球市場,特別是高速電梯市場的存在,使處于全球大市場的客戶的能夠更快、更好的獲得奧的斯的新技術(shù)和服務(wù),奧的斯在中國上海組建了高速電梯公司,將奧的斯全球的研發(fā)力量集結(jié)到上海,并成功開發(fā)了奧的斯新一代高速電梯產(chǎn)品。新一代的OE-8000是一款凝聚了先進(jìn)垂直技術(shù)的全球性產(chǎn)品,它繼承采用了ACD控制柜,全球統(tǒng)一的電梯控制板,主機(jī)采用成熟穩(wěn)定的無齒輪曳引機(jī)。在根據(jù)VDI4707電梯能耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的能效評估中,新一代標(biāo)準(zhǔn)配置的OE-8000電梯獲得了高的A級能效評估。無論在技術(shù)水平和環(huán)保性能方面,新一代OE-8000 系統(tǒng)均位居同級別產(chǎn)品的前列。

          新一代的OE-8000,擁有經(jīng)奧的斯認(rèn)證的奧的斯全球供應(yīng)鏈,確保電梯中的每一個(gè)部件均達(dá)到奧的斯的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。它采用世界領(lǐng)先水平的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、先進(jìn)的制造設(shè)備、完善的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)格的檢測及質(zhì)量保證體系,確保高速電梯穩(wěn)定的運(yùn)行性能及舒適的乘坐感受,使其與建筑完美融合,是高檔寫字樓、酒店、銀行等高層建筑超值的選擇。

          Energy-saving/奧的斯永磁同步無齒輪驅(qū)動主機(jī) 高效節(jié)能

          OE-8000乘客電梯電梯采用奧的斯永磁同步無齒輪曳引機(jī),具有傳動效率高、噪音小、傳動平穩(wěn)、故障率低、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

          · 采用永磁同步無齒輪技術(shù),高效節(jié)能

          · 采用疊式抱閘,結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間

          · 驅(qū)動強(qiáng)勁、自重卻較輕,安裝方便

          Technology/奧的斯高速梯專業(yè)控制技術(shù) 技術(shù)領(lǐng)先

          OE-8000乘客電梯采用了奧的斯專業(yè)高速電梯控制技術(shù),形成了串行通訊網(wǎng)絡(luò)、環(huán)型通訊網(wǎng)絡(luò)、自診斷系統(tǒng)、智能化的集選、群控派梯系統(tǒng)等組合及控制系統(tǒng),全面提升了系統(tǒng)的運(yùn)行速度和可靠性,不僅能滿足現(xiàn)場調(diào)整、修改運(yùn)行參數(shù)的需要,而且方便將來電梯的升級改造。

          Modular/全電腦模塊化控制系統(tǒng)

          電梯控制柜-奧的斯原裝產(chǎn)品;串行傳輸,可靠性高;環(huán)形通訊系統(tǒng), 8臺群控;高效派梯系統(tǒng);能源再生變頻器(此變頻器引用奧的斯能源再生的專利技術(shù),大的特點(diǎn)就是節(jié)能,Regen變頻器可將電機(jī)產(chǎn)生的電能通過濾波處理將清潔電能反饋回電網(wǎng)輸入側(cè),供電網(wǎng)中的其它用電設(shè)備使用如,電扶梯、中央空調(diào)、照明設(shè)備。)

          REGEN能源再生電梯采用高科技永磁同步無齒輪主機(jī)和能源再生變頻雙重節(jié)能科技,節(jié)能效率大大提升,節(jié)能性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。較普通有齒輪乘客電梯大節(jié)能可達(dá)70%。

          其它主要性能特點(diǎn):

          1) 奧的斯核心技術(shù)

          32位高速數(shù)字信號處理器配合先進(jìn)的控制算法,使電梯在加速、減速、制動平穩(wěn),乘坐更加舒適,同時(shí)縮短樓層間的運(yùn)行時(shí)間。

          2) 綠色環(huán)保

          變頻器內(nèi)置高性能濾波裝置,消除諧波污染,讓反饋回輸入側(cè)的電能更清潔。符合CE標(biāo)準(zhǔn),特別適用于醫(yī)院、科研院所等具有要求防輻射的場所。

          3) "欠壓" 適用性強(qiáng)

          能源再生變頻器運(yùn)用弱磁控制技術(shù)可確保曳引主機(jī)在低于額定電壓30%的情況下不會停止運(yùn)行。特別適合電壓波動較強(qiáng)的場所使用。

          4) 兼容多種通訊協(xié)議

          可與CAN-Bus和RS422兩種通訊接口兼容。

          智能變頻 矢量控制

          變頻驅(qū)動控制系統(tǒng)整體采用奧的斯全球統(tǒng)一的電梯專用變頻器,帶矢量控制的電梯專業(yè)變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)對轎廂運(yùn)行的全過程精確控制,保證電梯在4米/秒的速度范圍內(nèi)精確平穩(wěn)的運(yùn)行。

          · 采用矢量閉環(huán)控制技術(shù)

          · 獨(dú)特的圖形發(fā)生器

          ·  智能化的調(diào)速裝置

          ·  預(yù)轉(zhuǎn)矩輸出

          ·  軟件開放性強(qiáng)

          COMPASS個(gè)性化目的層派梯系統(tǒng)(選配功能)

          對于繁忙的高層建筑中的人流高峰期往往意味著人們需要有長的候梯時(shí)間、爭先恐后地?fù)屩鴶D進(jìn)到達(dá)的電梯、擁擠的轎箱以及每趟過多的停站。在Compass派梯系統(tǒng)中,乘客通過有效地分布在候梯大堂中的按鍵盤或者觸摸屏輸入所需要到達(dá)的樓層。系統(tǒng)在收到數(shù)據(jù)后立即分派并告知乘客所應(yīng)該乘坐的電梯。由于乘客知道所要乘坐的電梯減少了乘客的以前的迷茫以致需要匆忙趕到所需要乘坐的電梯的尷尬,從而也疏緩并改善了候梯廳的人流。

          · 采用了直觀設(shè)計(jì)的按鍵及觸摸屏

          · 及時(shí)電梯分派減少了乘客的候梯時(shí)間

          · 針對流量的電梯分派極大地疏緩了候梯大堂的流量

          · 動態(tài)分配原則更能適合不斷變化的交通流量模式并且減少電梯每趟運(yùn)行的停站次數(shù)

          · 減少了每趟的停站次數(shù)意味著縮短了電梯的運(yùn)行時(shí)間

          · 通過大樓用戶目錄更有效地幫助疏導(dǎo)來訪者

          · 通過改善乘客的乘梯體驗(yàn)以及提高系統(tǒng)的效率 增機(jī)用戶的滿意度

          Compass派梯系統(tǒng)可提供兩種形式的配置-只設(shè)大堂的配置及所有樓層均配置的方式。每種配置方式提供了一系列可選的配置以滿足您的獨(dú)特需求

          關(guān)鍵詞:
          乘客電梯
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          GeN2-G 能源再生無機(jī)房觀光電梯
          GeN2-G 能源再生無機(jī)房觀光電梯 查看詳情
          引言:保護(hù)有限資源、降低能源損耗、減少環(huán)境污染關(guān)系整個(gè)社會的可持續(xù)發(fā)展。奧的斯機(jī)電將不遺余力開發(fā)并應(yīng)用尖端科技,在向客戶提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品同時(shí),努力盡一份更大的社會責(zé)任。 產(chǎn)品簡介/Product introduction GeN2-G 能源再生無機(jī)房觀光電梯 是奧的斯機(jī)電為滿足市場的迅猛發(fā)展而推出的一款新型無機(jī)房觀光電梯。 GeN2-G觀光電梯在研發(fā)的過程中繼承了傳統(tǒng)無機(jī)房電梯的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)充分吸收了奧的斯電梯在生產(chǎn)、安裝和實(shí)際使用中的寶貴經(jīng)驗(yàn)和奧的斯成熟可靠的控制技術(shù),沿用了奧的斯先進(jìn)的能源再生系統(tǒng)設(shè)計(jì),并充分應(yīng)用鋼帶曳引、RBI鋼帶安全檢測等尖端技術(shù),該梯型推出后依靠其卓越品質(zhì)、優(yōu)越的運(yùn)行舒適感迅速贏得了客戶的青睞。該梯型廣泛適用于中高端辦公樓、酒店及公共建設(shè)項(xiàng)目。 GeN2-G主要技術(shù)配置 | 能源再生技術(shù)與應(yīng)用 | GeN2-G電梯在能源再生技術(shù)方面的優(yōu)勢 · 通過GeN2-G電梯變頻器和濾波器轉(zhuǎn)換的能源直接反饋進(jìn)入小區(qū)電網(wǎng); · 反饋的能源均為清潔能源,不僅可用于常規(guī)樓宇照明、暖通等設(shè)備,同樣可用于包括醫(yī)療機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)等對電能要求較高的場合; · 全系列標(biāo)準(zhǔn)配置能源再生功能,體現(xiàn)了奧的斯機(jī)電在能源再生方面技術(shù)的完善性; | 能源再生的社會意義 (1) GeN2-G電梯采用能源再生驅(qū)動技術(shù),將原損耗在制動電阻上的電能通過能源再生變頻器反饋回電網(wǎng),變頻器內(nèi)置高性能濾波裝置,消除諧波污染,讓反饋回輸入側(cè)的電能更清潔,符合CE標(biāo)準(zhǔn),其不僅可以滿足常規(guī)電氣設(shè)備如電扶梯、中央空調(diào)、照明系統(tǒng)的需求,也達(dá)到了醫(yī)院、科研院所等具有要求防輻射的場所的需求。 (2) 節(jié)能對比簡表 序號 驅(qū)動系統(tǒng) 年耗電量(度)(kWh/Y) 同比共節(jié)省 (kWh/Y) 同比節(jié)電率 (%) 1 GeN2 電梯 4341 - - 能源再生驅(qū)動 永磁同步無齒輪馬達(dá) 3 無齒輪電梯 8188 3847 47% 非能源再生驅(qū)動 5 有齒輪電梯 11849 7508 64% 非能源再生驅(qū)動 感應(yīng)馬達(dá) *數(shù)據(jù)根據(jù)奧的斯機(jī)電電梯節(jié)能模型計(jì)算(模型參數(shù):2.0m/s,1000kg,24層站),實(shí)際節(jié)約情況依據(jù)載重、速度配置的不同以及電梯使用工況的不同,可能產(chǎn)生不同結(jié)果。 | GeN2系列電梯 能耗認(rèn)證 根據(jù)VDI4707電梯能耗認(rèn)證,GeN2-MR電梯獲得認(rèn)證為A級能耗標(biāo)準(zhǔn),屬于能耗少的級別,將助力更多的工程和樓宇獲得“綠三星”、LEED或者BREEAM等綠色建筑認(rèn)證。 VDI是德國工程師協(xié)會的簡稱,VDI4707 Part1是一項(xiàng)專門針對電梯能效的標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)于2009年3月正式發(fā)行,依據(jù)在不同的場合下,電梯運(yùn)行和待機(jī)時(shí)所需要的能量不同,將其能耗標(biāo)準(zhǔn)分為A-G7個(gè)等級。VDI4707在國內(nèi)電梯行業(yè)被廣泛引用。 我司GeN2系列電梯是行業(yè)內(nèi)首批通過VDI認(rèn)證的產(chǎn)品。 2 2.控制系統(tǒng)與變頻器 | GeN2-G采用雙32位數(shù)字化、模塊化的ACD系列網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 優(yōu)點(diǎn): · 采用串行通訊及雙環(huán)形通訊線路并結(jié)合當(dāng)今先進(jìn)的CAN總線技術(shù),增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行可靠性; · 變頻閉環(huán)矢量控制驅(qū)動技術(shù)為電梯運(yùn)行質(zhì)量提供卓越保障,不受載重量變化的影響; · 全電腦模塊化控制系統(tǒng),方便升級; · 磁通矢量控制使電梯運(yùn)行時(shí)的加減速平穩(wěn),有效降低噪音和振動水平。按照人體生理適應(yīng)要求優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的理想運(yùn)行曲線通過變頻變壓技術(shù)對其進(jìn)行精確控制,更增加了電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性。 ACD系列控制系統(tǒng)由四個(gè)模塊及多個(gè)微處理器組成,每個(gè)模塊各司其職,控制效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于集中控制系統(tǒng),他們分別是: DBSS:控制電梯的驅(qū)動和制動,變頻變壓的調(diào)速控制 MCSS:控制電梯在井道中的位置速度和運(yùn)行方向;與其他模塊通訊交換、處理數(shù)據(jù);計(jì)算速度曲線的速度轉(zhuǎn)矩給定 OCSS:用于處理各種召喚數(shù)據(jù),以及派梯處理 DCSS:用于控制電梯的廳門的開關(guān)以及時(shí)間設(shè)定,承重裝置的信號處理 各系統(tǒng)準(zhǔn)確、細(xì)膩、高效地控制電梯所有的運(yùn)動和功能,全面提升了系統(tǒng)的運(yùn)行速度和可靠性??刂葡到y(tǒng)由軟件控制,能在不改變硬件配置的前提下,在現(xiàn)場修改軟件,調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),便于電梯控制的升級改造。該控制系統(tǒng)具有以下特性: (1)支持CAN BUS無線通訊技術(shù)。 (2)運(yùn)用矢量變換控制技術(shù),按照人體生理適應(yīng)要求,利用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和電腦優(yōu)化設(shè)計(jì)而成理想運(yùn)行速度曲線,通過變壓變頻技術(shù)根據(jù)理想速度曲線精確地進(jìn)行調(diào)速控制,從而使運(yùn)行極其平穩(wěn)。 (3)磁通量矢量控制使電梯運(yùn)行時(shí)的加減速平穩(wěn),噪音和振動降低到較低水平。 (4)矢量控制和閉環(huán)控制相結(jié)合,使系統(tǒng)對信號的反應(yīng)速度快,運(yùn)行速度精確。 | GeN2-G電梯采用能源再生變頻器 32位能源再生變頻器,奧的斯全球產(chǎn)品 GeN2能源再生變頻器中電流轉(zhuǎn)換器部分,整流橋已經(jīng)被能量再生核心模塊所代替。這樣在直流環(huán)節(jié)兩邊形成了對稱布局。如此一來電流轉(zhuǎn)換器就能允許能量雙向流動。即不僅能夠提供馬達(dá)能量,也能把馬達(dá)的能量反饋回電網(wǎng)。同時(shí)設(shè)計(jì)上減少了制動電阻,緊湊的模塊化設(shè)計(jì)便于無機(jī)房/小機(jī)房的布置,更節(jié)省建筑空間。并減少廢熱的生成,降低大樓廢熱負(fù)擔(dān),延長設(shè)備壽命,降低維護(hù)費(fèi)用。 曳引機(jī) 采用GeN2系列條形主機(jī),主要特點(diǎn): · 稀土永磁無齒輪同步曳引結(jié)構(gòu); · 條形設(shè)計(jì),曳引軸受力結(jié)構(gòu)更加合理; · 多重減振、降噪設(shè)計(jì)理念與措施,保證了GeN2電梯的乘坐舒適性; · 小尺寸曳引輪徑,曳引機(jī)尺寸減少約70%,顯著節(jié)省建筑空間(同1000kg鋼絲繩產(chǎn)品相比); · 主機(jī)軸承永久免潤滑; · 電機(jī)防護(hù)等級IP51,有效防止井道灰塵侵入; · 靜音抱閘技術(shù),有效隔離聲波傳遞; | GeN2系列主機(jī)優(yōu)點(diǎn): ? 高效曳引能力 (1) 定子采用稀土永磁體,所以不需要勵(lì)磁電流,消除了定子所需的電能; (2) 采用了無齒輪結(jié)構(gòu),減少了能量在減速箱中的折損; (3) 由于運(yùn)行時(shí)所需的轉(zhuǎn)矩校,所需要的啟動電流遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的鋼絲繩主機(jī),這不僅降低了機(jī)器啟動時(shí)的瞬時(shí)能耗,也減少了啟動電流對電網(wǎng)的沖擊,并降低由設(shè)備啟動峰值電流引起的跳閘幾率。 ? 領(lǐng)先的乘梯舒適感 (1) 永磁同步電機(jī)與ACD控制系統(tǒng)組成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),控制系統(tǒng)不僅提供電機(jī)動力與運(yùn)轉(zhuǎn)指令,也可接受主機(jī)內(nèi)編碼器提供的脈沖信號,來對電梯的運(yùn)行進(jìn)行校正。 (2) GeN2系列曳引機(jī)的轉(zhuǎn)速是傳統(tǒng)鋼絲繩曳引機(jī)的4倍,它所反饋的脈沖信號較后者密集很多,精確的ACD控制系統(tǒng)與密集的脈沖反饋,確保了GeN2系列電梯的卓越的運(yùn)行性能; ? 節(jié)約的空間 ?GeN2系列主機(jī)由于采用了小輪徑使得GeN2系列主機(jī)結(jié)構(gòu)非常緊湊。尤其是在高度 方面,GeN2系列曳引機(jī)降低了頂層的高度,使建筑設(shè)計(jì)更加自由。 ? 全方位的降噪設(shè)計(jì)方案 (1) 除了消除曳引輪與鋼帶之間的摩擦噪音,GeN2系列主機(jī)在抱閘控制,避震設(shè)計(jì)與高防護(hù)等級,使得GeN2系列主機(jī)的噪音低于鋼絲繩產(chǎn)品。 (2) 由于GeN2系列主機(jī)的繩輪直徑僅為同規(guī)格鋼絲繩主機(jī)的1/4,小直徑帶來高轉(zhuǎn)速,亦使抱閘轉(zhuǎn)矩降低了75%,抱閘轉(zhuǎn)矩的降低使抱閘所產(chǎn)生的碰撞噪音大大減小。 (3) 包裹在機(jī)殼外部的PU橡膠具有良好的隔音減震效果。在電機(jī)側(cè),由于電機(jī) (4) 機(jī)殼有良好的密封性,達(dá)到IP51的防護(hù)等級,除了在防塵方面有很好的表現(xiàn),其噪音也被很大程度的隔絕在機(jī)殼內(nèi)部。 (5) 即便對人耳難以捕捉的低頻震動,GeN2-G系列主機(jī)也有著精心的考慮。在主機(jī)底部的減震橡膠有針對低頻震動明顯的吸收效果,防止低頻震動通過主機(jī)承重梁與導(dǎo)軌傳遞到建筑。 (6) GeN2系列主機(jī)的運(yùn)行噪音低于同等的鋼絲繩噪音等級。 ? 出色的使壽命 (1) 對于曳引輪,由于沒有了金屬之間的摩擦,曳引輪在正常工況下不會磨損; (2) 在電機(jī)側(cè),由于有較高的防護(hù)等級,一般的塵埃難以進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,電機(jī)的壽命得到延長。 (3) 在抱閘側(cè),隔音橡膠不僅僅隔絕了噪音,也是使塵埃難以進(jìn)入抱閘內(nèi)部,使閘襯一直處于理想的工作狀態(tài),因此壽命也得到延長。 (4) 對于轉(zhuǎn)子線圈,由于GeN2系列主機(jī)在啟動時(shí)要求的啟動力矩小,所以所需的啟動電流很小,這大大降低了線圈絕緣層的損耗。 (5) 軸承一直是曳引機(jī)使用壽命的瓶頸,GeN2系列主機(jī)與傳統(tǒng)鋼絲繩主機(jī)均采用滾動軸承,但GeN2系列主機(jī)采用完全免潤滑的密封軸承,確保了軸承的壽命。 (6) GeN2系列主機(jī)采用的兩端支撐結(jié)構(gòu),使兩個(gè)軸承能均分曳引輪受到的負(fù)載。但傳統(tǒng)鋼絲繩主機(jī)采用懸臂結(jié)構(gòu),靠近曳引輪側(cè)的軸承往往要承受超過曳引輪負(fù)載的壓力。滾動軸承的特點(diǎn)為不怕高速,只怕高壓,GeN2系列主機(jī)迎合了這一個(gè)特性,使得軸承的壽命進(jìn)一步加長。 GeN2系列主機(jī)采用的碟式抱閘剎車盤在制動時(shí)產(chǎn)生延圓周方向均勻的制動力,對主軸不會產(chǎn)生徑向沖擊。 ?曳引鋼帶 | GeN2系列曳引鋼帶特點(diǎn): · 奧的斯專利技術(shù),全球產(chǎn)品; · 采用特殊聚氨酯外層包裹鋼股結(jié)構(gòu); · 奧的斯第一臺鋼帶設(shè)備安裝于1999年,有著豐富的實(shí)踐使用經(jīng)驗(yàn); · 無需潤滑油,避免油污污染和浪費(fèi); · 經(jīng)典鼓型防跑偏設(shè)計(jì),減少切面磨損,延長使用壽命; · 聚氨酯外層帶來的低噪音與高平滑舒適性。 | GeN2系列曳引鋼帶主要優(yōu)點(diǎn): ? 出色的使用壽命 (1) 傳統(tǒng)鋼絲繩的曳引方式為,鋼絲繩在一截面為V型的繩槽內(nèi),由V型繩槽的夾角對鋼絲繩表面的壓力產(chǎn)生放大效果,從而增大鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力,才能得到足夠提升轎廂的曳引力。金屬與金屬直接接觸產(chǎn)生的強(qiáng)大積壓,以及鋼股之間的受力不均,不僅使鋼絲繩容易出現(xiàn)局部破壞,出現(xiàn)斷絲斷股的缺陷,還會使曳引輪的輪槽受到磨損,影響運(yùn)行性能,如果不能及時(shí)更換,甚至?xí)霈F(xiàn)溜車的情況。 (2) 奧的斯復(fù)合鋼帶,表層是耐磨的聚氨酯,內(nèi)層包裹著高強(qiáng)度鋼絲,聚氨酯表層能提供充足的摩擦力,并避免了金屬之間的直接接觸,即保護(hù)了鋼股,亦保護(hù)了曳引輪。鋼帶內(nèi)部的鋼股橫向排開,均勻的承受著拉力,更大程度上降低了鋼股之間受力不均帶來的惡劣工況。 ? 領(lǐng)先的降噪理念 (1) 使用傳統(tǒng)鋼絲繩曳引方式時(shí),由于在繩輪與鋼絲繩之間有金屬之間的直接摩擦,會產(chǎn)生鋼絲繩落槽聲。隨著磨損的加劇,落槽聲會變得越來越明顯 (2) 奧的斯復(fù)合鋼帶由于消除了金屬之間的直接接觸,杜絕了曳引摩擦噪音,即便使用時(shí)間再長,也不會改變這一特性。 ? 免潤滑,綠色、環(huán)保 (1) 傳統(tǒng)鋼絲繩由一根浸油麻芯和鋼絲組成,長期使用后,可能產(chǎn)生油脂溢出的現(xiàn)象,在溫度較低環(huán)境下油脂會凝結(jié)在鋼絲繩表面,干擾運(yùn)行性能,降低曳引力,因此需要定期進(jìn)行潤滑保養(yǎng);一旦維保不到位,可能存在鋼絲繩損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 (2) 油脂不僅增加曳引系統(tǒng)不穩(wěn)定性,油脂的揮發(fā)也會污染電梯井道內(nèi)的空氣,影響人體感受,對環(huán)境與健康帶來不利影響。 (3) 奧的斯復(fù)合鋼帶,鋼絲由聚氨酯層包裹,無需潤滑,從而消除了油污污染。 ? 空間與能量的雙重節(jié)約 先進(jìn)曳引鋼帶的采用,相較于傳統(tǒng)鋼絲繩,其重量大幅度優(yōu)化降低,有效地減少了由于曳引媒介重量引起運(yùn)行所需能量的消耗比。另外,由于曳引鋼帶的靈活性與柔韌性,其曳引軸徑相較傳統(tǒng)鋼絲繩有了大幅度的節(jié)約,配合復(fù)合鋼

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