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          2016 FOVF貨梯
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          2016 FOVF貨梯

          隨著工業(yè)與商業(yè)的繁榮,物流技術日益顯示出其重要性。奧的斯機電應用優(yōu)秀的設計、工藝,開發(fā)全電腦模塊化變頻貨梯,以優(yōu)越的性能與極具競爭力的價值實現(xiàn)客戶的利益。 變頻貨梯FOVF是基于變頻曳引主機技術,主機結構效率高、噪音低、振動小、運行安全穩(wěn)定;運用電梯控制與驅動控制集成化的全新理念,形成安全可靠載貨電梯控制柜,使控制系統(tǒng)更加安全、高效、節(jié)能、環(huán)保;采用雙折大尺寸門機設計開發(fā)的一款載重力大、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保的貨梯。
          咨詢電話:0546-7779118
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          產(chǎn)品描述
          參數(shù)

          引言:保護有限資源、降低能源損耗、減少環(huán)境污染關系整個社會的可持續(xù)發(fā)展。奧的斯機電將不遺余力開發(fā)并應用尖端科技,在向客戶提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品同時,努力盡一份更大的社會責任。


          產(chǎn)品簡介/Product introduction

          隨著工業(yè)與商業(yè)的繁榮,物流技術日益顯示出其重要性。奧的斯機電應用優(yōu)秀的設計、工藝,開發(fā)全電腦模塊化變頻貨梯,以優(yōu)越的性能與極具競爭力的價值實現(xiàn)客戶的利益。

          變頻貨梯FOVF是基于變頻曳引主機技術,主機結構效率高、噪音低、振動小、運行安全穩(wěn)定;運用電梯控制與驅動控制集成化的全新理念,形成安全可靠載貨電梯控制柜,使控制系統(tǒng)更加安全、高效、節(jié)能、環(huán)保;采用雙折大尺寸門機設計開發(fā)的一款載重力大、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保的貨梯。

          變頻貨梯FOVF的性能與優(yōu)勢

           | 變頻主機系統(tǒng)

          基于變頻曳引主機技術,主機結構輕巧、效率高、噪音低、振動小、運行安全穩(wěn)定。曳引機制造工藝精良、性能卓越,可比普通貨梯更加節(jié)能環(huán)保。FOVF變頻貨梯曳引機采用碟式制動器。碟式制動器制動力矩大,保證電梯能夠有效可靠地制動、防止電梯重載時打滑。

          | 集成化微機控制系統(tǒng)

          FOVF變頻貨梯運用電梯運行控制與驅動變頻控制集成化的全新理念,形成安全可靠載貨電梯控制柜。采用靈活性高的模塊化結構微機控制系統(tǒng),四大電腦模塊置于數(shù)據(jù)網(wǎng)絡系統(tǒng)中,各自處理相應的程序。

          ? 操作控制子系統(tǒng)OCSS

          ? 運行控制子系統(tǒng)MCSS

          ? 驅動制動子系統(tǒng)DBSS

          ? 門控制子系統(tǒng)DCSS

          特征:多微機模塊化控制系統(tǒng)

          優(yōu)點:準確、高效地控制電梯所有的運動和功能,在不改變硬件配置的前提下在現(xiàn)場修改軟件,調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)便于電梯控制的升級改造。

           

          | 安全周密的門保護系統(tǒng)

          采用光幕門保護系統(tǒng),在電梯轎門區(qū)域形成最大間距為3.0米的保護光幕。當人或物體阻擋了掃描光幕中的任何一束時,電梯門即停止關閉,并反轉開啟,從而達到保護乘客的目的。

          FOVF采用的光幕門保護裝置,嚴格遵循GB7588-2003及GB/T2423.1-GB/T2423.4標準,能在照度10,0000Lux強度下順利工作。它的探測部分由紅外發(fā)射器及紅外接收器組成。紅外發(fā)射器、紅外接收器內(nèi)分別直線排列有若干對紅外發(fā)射管、紅外接收管。紅外光幕的發(fā)射器在程序控制下由某個發(fā)射管發(fā)射單束紅外線,同時檢測對應的一個接收管的接收信號,就形成了一個探測回路。紅外發(fā)射器與紅外接收器分別裝在電梯轎廂門的兩側,當乘客或物體進出電梯轎廂門平面,阻擋了紅外光幕掃描過程中的任何一束,光幕控制系統(tǒng)就會探知,并輸出信號給電梯轎廂門系統(tǒng),使正在關閉的電梯門反轉打開,從而起到保護乘客的目的。

          | 串行通訊網(wǎng)絡

          串行通訊是采用脈沖傳遞信號,層站顯示和層站召喚僅僅需要四根線就能滿足使用要求。

          特征:采用兩根電源線,兩根信號線進行通訊。

          優(yōu)點:大大減少傳統(tǒng)產(chǎn)品并行通訊所需的連線數(shù)量;節(jié)約了制造成本;減少了連線故障;大大提高了系統(tǒng)的可靠性。

          | 技術規(guī)格說明

          標準規(guī)格

          電梯編號 :

          設備名稱 :變頻貨梯

          電梯型號 :FOVF

          電梯數(shù)量 :臺

          | 主要參數(shù)

          額定載重量 :Kg

          額定速度 :m/s

          提升高度 :m

          ??繉诱?:層站門,門口均朝同一方向

          基站 :按客戶要求

          | 廳門裝置

          廳門材質 :按客戶要求

          門套材質 :按客戶要求

          門套規(guī)格 :按客戶要求

          廳門顯示 :按客戶要求

          廳門呼梯 :按客戶要求

          | 轎廂裝置

          轎壁裝潢 :按客戶要求

          轎頂裝潢 :按客戶要求

          轎底材質 :按客戶要求

          轎門材質 :按客戶要求

          照明設施 :按客戶要求

          通風設施 :低噪音風機通風

          通訊設施 :隱藏式對講裝置

          轎內(nèi)顯示 :按客戶要求

          轎內(nèi)呼梯 :按客戶要求

          開門方式 :按客戶要求

          | 主要參考尺寸

          按照我司的標準土建尺寸考慮。合同簽訂后一周內(nèi)提供詳細的土建布置圖供建筑單位施工。下列尺寸為單臺電梯的數(shù)據(jù),供貴方參考。

          井道凈尺寸 :mm(寬)× mm(深)

          頂層高度 :mm

          底坑深度 :mm

          機房凈尺寸 :mm(寬)× mm(深)× mm(高)

          門洞凈尺寸 :mm(寬)× mm(高)

          轎廂外尺寸 :mm(寬)× mm(深)

          開門凈尺寸 :mm(寬)× mm(高)

          | 工作條件

          1. 海拔高度不超過1000m;

          2. 機房內(nèi)的空氣溫度應保持在5~40℃之間;

          3. 運行地點的最濕月月平均最高相對濕度為90%,同時該月月平均最低溫度不高于25℃;

          4. 供電電壓相對額定電壓的波動應在±10%的范圍內(nèi);

          5. 環(huán)境空氣中不應含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃存在。

          | 電力提供

          動力電源:

          電壓:380V±7%

          頻率:50Hz

          相數(shù):3相5線制,零線和地線始終分開

          照明電源:

          電壓:220V

          頻率:50Hz

          相數(shù):單相

          | 執(zhí)行的主要標準

          《電梯、自動扶梯、自動人行道術語》 GB/T7024

          《電梯主要參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸》 GB/T7025

          《低壓成套開關設備和控制設備》 GB/T7251

          《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 GB7588

          《電梯安裝驗收規(guī)范》 GB10060

          《電梯技術條件》 GB/T10058

          《電梯試驗方法》 GB/T10059

          《建筑物的電氣裝置電擊防護》 GB/T14821.1

          《電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范》 GB50182

          《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》 GB50310

          《乘客電梯》 Q/XO 0201.1

          《電梯產(chǎn)品出廠包裝技術條件》 Q/XO 1090

          該梯型具有以下主要特點:

            綠色環(huán)保,注重可持續(xù)的能源發(fā)展計劃

            安全、高效

            智能、舒適

          關鍵詞:
          FOVF貨梯
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          GeN2-G 能源再生無機房觀光電梯
          GeN2-G 能源再生無機房觀光電梯 查看詳情
          引言:保護有限資源、降低能源損耗、減少環(huán)境污染關系整個社會的可持續(xù)發(fā)展。奧的斯機電將不遺余力開發(fā)并應用尖端科技,在向客戶提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品同時,努力盡一份更大的社會責任。 產(chǎn)品簡介/Product introduction GeN2-G 能源再生無機房觀光電梯 是奧的斯機電為滿足市場的迅猛發(fā)展而推出的一款新型無機房觀光電梯。 GeN2-G觀光電梯在研發(fā)的過程中繼承了傳統(tǒng)無機房電梯的優(yōu)點,同時充分吸收了奧的斯電梯在生產(chǎn)、安裝和實際使用中的寶貴經(jīng)驗和奧的斯成熟可靠的控制技術,沿用了奧的斯先進的能源再生系統(tǒng)設計,并充分應用鋼帶曳引、RBI鋼帶安全檢測等尖端技術,該梯型推出后依靠其卓越品質、優(yōu)越的運行舒適感迅速贏得了客戶的青睞。該梯型廣泛適用于中高端辦公樓、酒店及公共建設項目。 GeN2-G主要技術配置 | 能源再生技術與應用 | GeN2-G電梯在能源再生技術方面的優(yōu)勢 · 通過GeN2-G電梯變頻器和濾波器轉換的能源直接反饋進入小區(qū)電網(wǎng); · 反饋的能源均為清潔能源,不僅可用于常規(guī)樓宇照明、暖通等設備,同樣可用于包括醫(yī)療機構、科研機構等對電能要求較高的場合; · 全系列標準配置能源再生功能,體現(xiàn)了奧的斯機電在能源再生方面技術的完善性; | 能源再生的社會意義 (1) GeN2-G電梯采用能源再生驅動技術,將原損耗在制動電阻上的電能通過能源再生變頻器反饋回電網(wǎng),變頻器內(nèi)置高性能濾波裝置,消除諧波污染,讓反饋回輸入側的電能更清潔,符合CE標準,其不僅可以滿足常規(guī)電氣設備如電扶梯、中央空調(diào)、照明系統(tǒng)的需求,也達到了醫(yī)院、科研院所等具有要求防輻射的場所的需求。 (2) 節(jié)能對比簡表 序號 驅動系統(tǒng) 年耗電量(度)(kWh/Y) 同比共節(jié)省 (kWh/Y) 同比節(jié)電率 (%) 1 GeN2 電梯 4341 - - 能源再生驅動 永磁同步無齒輪馬達 3 無齒輪電梯 8188 3847 47% 非能源再生驅動 5 有齒輪電梯 11849 7508 64% 非能源再生驅動 感應馬達 *數(shù)據(jù)根據(jù)奧的斯機電電梯節(jié)能模型計算(模型參數(shù):2.0m/s,1000kg,24層站),實際節(jié)約情況依據(jù)載重、速度配置的不同以及電梯使用工況的不同,可能產(chǎn)生不同結果。 | GeN2系列電梯 能耗認證 根據(jù)VDI4707電梯能耗認證,GeN2-MR電梯獲得認證為A級能耗標準,屬于能耗少的級別,將助力更多的工程和樓宇獲得“綠三星”、LEED或者BREEAM等綠色建筑認證。 VDI是德國工程師協(xié)會的簡稱,VDI4707 Part1是一項專門針對電梯能效的標準,該標準于2009年3月正式發(fā)行,依據(jù)在不同的場合下,電梯運行和待機時所需要的能量不同,將其能耗標準分為A-G7個等級。VDI4707在國內(nèi)電梯行業(yè)被廣泛引用。 我司GeN2系列電梯是行業(yè)內(nèi)首批通過VDI認證的產(chǎn)品。 2 2.控制系統(tǒng)與變頻器 | GeN2-G采用雙32位數(shù)字化、模塊化的ACD系列網(wǎng)絡控制系統(tǒng) 優(yōu)點: · 采用串行通訊及雙環(huán)形通訊線路并結合當今先進的CAN總線技術,增強系統(tǒng)運行可靠性; · 變頻閉環(huán)矢量控制驅動技術為電梯運行質量提供卓越保障,不受載重量變化的影響; · 全電腦模塊化控制系統(tǒng),方便升級; · 磁通矢量控制使電梯運行時的加減速平穩(wěn),有效降低噪音和振動水平。按照人體生理適應要求優(yōu)化設計而成的理想運行曲線通過變頻變壓技術對其進行精確控制,更增加了電梯運行的平穩(wěn)性。 ACD系列控制系統(tǒng)由四個模塊及多個微處理器組成,每個模塊各司其職,控制效率遠遠優(yōu)于集中控制系統(tǒng),他們分別是: DBSS:控制電梯的驅動和制動,變頻變壓的調(diào)速控制 MCSS:控制電梯在井道中的位置速度和運行方向;與其他模塊通訊交換、處理數(shù)據(jù);計算速度曲線的速度轉矩給定 OCSS:用于處理各種召喚數(shù)據(jù),以及派梯處理 DCSS:用于控制電梯的廳門的開關以及時間設定,承重裝置的信號處理 各系統(tǒng)準確、細膩、高效地控制電梯所有的運動和功能,全面提升了系統(tǒng)的運行速度和可靠性??刂葡到y(tǒng)由軟件控制,能在不改變硬件配置的前提下,在現(xiàn)場修改軟件,調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),便于電梯控制的升級改造。該控制系統(tǒng)具有以下特性: (1)支持CAN BUS無線通訊技術。 (2)運用矢量變換控制技術,按照人體生理適應要求,利用經(jīng)驗數(shù)據(jù)和電腦優(yōu)化設計而成理想運行速度曲線,通過變壓變頻技術根據(jù)理想速度曲線精確地進行調(diào)速控制,從而使運行極其平穩(wěn)。 (3)磁通量矢量控制使電梯運行時的加減速平穩(wěn),噪音和振動降低到較低水平。 (4)矢量控制和閉環(huán)控制相結合,使系統(tǒng)對信號的反應速度快,運行速度精確。 | GeN2-G電梯采用能源再生變頻器 32位能源再生變頻器,奧的斯全球產(chǎn)品 GeN2能源再生變頻器中電流轉換器部分,整流橋已經(jīng)被能量再生核心模塊所代替。這樣在直流環(huán)節(jié)兩邊形成了對稱布局。如此一來電流轉換器就能允許能量雙向流動。即不僅能夠提供馬達能量,也能把馬達的能量反饋回電網(wǎng)。同時設計上減少了制動電阻,緊湊的模塊化設計便于無機房/小機房的布置,更節(jié)省建筑空間。并減少廢熱的生成,降低大樓廢熱負擔,延長設備壽命,降低維護費用。 曳引機 采用GeN2系列條形主機,主要特點: · 稀土永磁無齒輪同步曳引結構; · 條形設計,曳引軸受力結構更加合理; · 多重減振、降噪設計理念與措施,保證了GeN2電梯的乘坐舒適性; · 小尺寸曳引輪徑,曳引機尺寸減少約70%,顯著節(jié)省建筑空間(同1000kg鋼絲繩產(chǎn)品相比); · 主機軸承永久免潤滑; · 電機防護等級IP51,有效防止井道灰塵侵入; · 靜音抱閘技術,有效隔離聲波傳遞; | GeN2系列主機優(yōu)點: ? 高效曳引能力 (1) 定子采用稀土永磁體,所以不需要勵磁電流,消除了定子所需的電能; (2) 采用了無齒輪結構,減少了能量在減速箱中的折損; (3) 由于運行時所需的轉矩校,所需要的啟動電流遠小于傳統(tǒng)的鋼絲繩主機,這不僅降低了機器啟動時的瞬時能耗,也減少了啟動電流對電網(wǎng)的沖擊,并降低由設備啟動峰值電流引起的跳閘幾率。 ? 領先的乘梯舒適感 (1) 永磁同步電機與ACD控制系統(tǒng)組成一個閉環(huán)系統(tǒng),控制系統(tǒng)不僅提供電機動力與運轉指令,也可接受主機內(nèi)編碼器提供的脈沖信號,來對電梯的運行進行校正。 (2) GeN2系列曳引機的轉速是傳統(tǒng)鋼絲繩曳引機的4倍,它所反饋的脈沖信號較后者密集很多,精確的ACD控制系統(tǒng)與密集的脈沖反饋,確保了GeN2系列電梯的卓越的運行性能; ? 節(jié)約的空間 ?GeN2系列主機由于采用了小輪徑使得GeN2系列主機結構非常緊湊。尤其是在高度 方面,GeN2系列曳引機降低了頂層的高度,使建筑設計更加自由。 ? 全方位的降噪設計方案 (1) 除了消除曳引輪與鋼帶之間的摩擦噪音,GeN2系列主機在抱閘控制,避震設計與高防護等級,使得GeN2系列主機的噪音低于鋼絲繩產(chǎn)品。 (2) 由于GeN2系列主機的繩輪直徑僅為同規(guī)格鋼絲繩主機的1/4,小直徑帶來高轉速,亦使抱閘轉矩降低了75%,抱閘轉矩的降低使抱閘所產(chǎn)生的碰撞噪音大大減小。 (3) 包裹在機殼外部的PU橡膠具有良好的隔音減震效果。在電機側,由于電機 (4) 機殼有良好的密封性,達到IP51的防護等級,除了在防塵方面有很好的表現(xiàn),其噪音也被很大程度的隔絕在機殼內(nèi)部。 (5) 即便對人耳難以捕捉的低頻震動,GeN2-G系列主機也有著精心的考慮。在主機底部的減震橡膠有針對低頻震動明顯的吸收效果,防止低頻震動通過主機承重梁與導軌傳遞到建筑。 (6) GeN2系列主機的運行噪音低于同等的鋼絲繩噪音等級。 ? 出色的使壽命 (1) 對于曳引輪,由于沒有了金屬之間的摩擦,曳引輪在正常工況下不會磨損; (2) 在電機側,由于有較高的防護等級,一般的塵埃難以進入電機內(nèi)部,電機的壽命得到延長。 (3) 在抱閘側,隔音橡膠不僅僅隔絕了噪音,也是使塵埃難以進入抱閘內(nèi)部,使閘襯一直處于理想的工作狀態(tài),因此壽命也得到延長。 (4) 對于轉子線圈,由于GeN2系列主機在啟動時要求的啟動力矩小,所以所需的啟動電流很小,這大大降低了線圈絕緣層的損耗。 (5) 軸承一直是曳引機使用壽命的瓶頸,GeN2系列主機與傳統(tǒng)鋼絲繩主機均采用滾動軸承,但GeN2系列主機采用完全免潤滑的密封軸承,確保了軸承的壽命。 (6) GeN2系列主機采用的兩端支撐結構,使兩個軸承能均分曳引輪受到的負載。但傳統(tǒng)鋼絲繩主機采用懸臂結構,靠近曳引輪側的軸承往往要承受超過曳引輪負載的壓力。滾動軸承的特點為不怕高速,只怕高壓,GeN2系列主機迎合了這一個特性,使得軸承的壽命進一步加長。 GeN2系列主機采用的碟式抱閘剎車盤在制動時產(chǎn)生延圓周方向均勻的制動力,對主軸不會產(chǎn)生徑向沖擊。 ?曳引鋼帶 | GeN2系列曳引鋼帶特點: · 奧的斯專利技術,全球產(chǎn)品; · 采用特殊聚氨酯外層包裹鋼股結構; · 奧的斯第一臺鋼帶設備安裝于1999年,有著豐富的實踐使用經(jīng)驗; · 無需潤滑油,避免油污污染和浪費; · 經(jīng)典鼓型防跑偏設計,減少切面磨損,延長使用壽命; · 聚氨酯外層帶來的低噪音與高平滑舒適性。 | GeN2系列曳引鋼帶主要優(yōu)點: ? 出色的使用壽命 (1) 傳統(tǒng)鋼絲繩的曳引方式為,鋼絲繩在一截面為V型的繩槽內(nèi),由V型繩槽的夾角對鋼絲繩表面的壓力產(chǎn)生放大效果,從而增大鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力,才能得到足夠提升轎廂的曳引力。金屬與金屬直接接觸產(chǎn)生的強大積壓,以及鋼股之間的受力不均,不僅使鋼絲繩容易出現(xiàn)局部破壞,出現(xiàn)斷絲斷股的缺陷,還會使曳引輪的輪槽受到磨損,影響運行性能,如果不能及時更換,甚至會出現(xiàn)溜車的情況。 (2) 奧的斯復合鋼帶,表層是耐磨的聚氨酯,內(nèi)層包裹著高強度鋼絲,聚氨酯表層能提供充足的摩擦力,并避免了金屬之間的直接接觸,即保護了鋼股,亦保護了曳引輪。鋼帶內(nèi)部的鋼股橫向排開,均勻的承受著拉力,更大程度上降低了鋼股之間受力不均帶來的惡劣工況。 ? 領先的降噪理念 (1) 使用傳統(tǒng)鋼絲繩曳引方式時,由于在繩輪與鋼絲繩之間有金屬之間的直接摩擦,會產(chǎn)生鋼絲繩落槽聲。隨著磨損的加劇,落槽聲會變得越來越明顯 (2) 奧的斯復合鋼帶由于消除了金屬之間的直接接觸,杜絕了曳引摩擦噪音,即便使用時間再長,也不會改變這一特性。 ? 免潤滑,綠色、環(huán)保 (1) 傳統(tǒng)鋼絲繩由一根浸油麻芯和鋼絲組成,長期使用后,可能產(chǎn)生油脂溢出的現(xiàn)象,在溫度較低環(huán)境下油脂會凝結在鋼絲繩表面,干擾運行性能,降低曳引力,因此需要定期進行潤滑保養(yǎng);一旦維保不到位,可能存在鋼絲繩損壞的風險。 (2) 油脂不僅增加曳引系統(tǒng)不穩(wěn)定性,油脂的揮發(fā)也會污染電梯井道內(nèi)的空氣,影響人體感受,對環(huán)境與健康帶來不利影響。 (3) 奧的斯復合鋼帶,鋼絲由聚氨酯層包裹,無需潤滑,從而消除了油污污染。 ? 空間與能量的雙重節(jié)約 先進曳引鋼帶的采用,相較于傳統(tǒng)鋼絲繩,其重量大幅度優(yōu)化降低,有效地減少了由于曳引媒介重量引起運行所需能量的消耗比。另外,由于曳引鋼帶的靈活性與柔韌性,其曳引軸徑相較傳統(tǒng)鋼絲繩有了大幅度的節(jié)約,配合復合鋼

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