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          XOP人行道產(chǎn)品說明
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          XOP人行道產(chǎn)品說明

          XOP型自動人行道是奧的斯機電在引進和吸收奧的斯先進技術(shù)開發(fā)的適合于超市、大賣場等場所使用的全系列人行道產(chǎn)品。它以先進的技術(shù)、人性化的設(shè)計,多元化的解決方案,致力于滿足客戶個性化的需求,是我公司全新一代的自動人行道產(chǎn)品。
          咨詢電話:0546-7779118
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          產(chǎn)品描述
          參數(shù)

          引言:保護有限資源、降低能源損耗、減少環(huán)境污染關(guān)系整個社會的可持續(xù)發(fā)展。奧的斯機電將不遺余力開發(fā)并應(yīng)用尖端科技,在向客戶提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品同時,努力盡一份更大的社會責(zé)任。


          產(chǎn)品簡介/Product introduction

          XOP型自動人行道是奧的斯機電在引進和吸收奧的斯先進技術(shù)開發(fā)的適合于超市、大賣場等場所使用的全系列人行道產(chǎn)品。它以先進的技術(shù)、人性化的設(shè)計,多元化的解決方案,致力于滿足客戶個性化的需求,是我公司全新一代的自動人行道產(chǎn)品。

          品質(zhì)卓越、工藝精湛的驅(qū)動系統(tǒng)

          · 位于扶梯上機房,立式布局,體積小,節(jié)省空間,便于安裝與維護。

          · 渦輪蝸桿傳動主機,驅(qū)動力強勁、傳動平穩(wěn)可靠,可實現(xiàn)大傳動比,可以滿足多種電壓、頻率要求,耐用性強。即使短時間過載,也能平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

          · 采用塊式制動,相比市場上使用的帶式制動,具有制動及時、可靠。

          · 采用進口閘襯,具有優(yōu)良的性能和較長的壽命。

          · 安全保護功能全面,包括:超速保護(電子式)、防逆轉(zhuǎn)保護及電機過熱保護等裝置,有效確保主機安全可靠地運行。

          · 嚴(yán)格遵循奧的斯全球工地安全標(biāo)準(zhǔn),保證主機中的所有旋轉(zhuǎn)或移動機械部件都不會直接暴露在外,充分保障了安裝、維護人員現(xiàn)場作業(yè)的安全。

          ²微機控制系統(tǒng)

          · 采用高于國標(biāo)要求而新開發(fā)的雙32位微機處理系統(tǒng),功能更全面,以軟硬件結(jié)合的方式對整梯運行進行實時監(jiān)控。

          · 在電氣功能安全方面,奧的斯機電領(lǐng)先科技前沿,電氣裝置普遍采用安全完整性等級SIL高要求設(shè)計,并取得第三方權(quán)威認證機構(gòu)頒發(fā)的功能安全證書,有效提升電氣裝置的安全性能。

          · GB16899-2011標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行之前,奧的斯機電的產(chǎn)品早已率先應(yīng)用部分電氣安全裝置,如梯級丟失保護、前沿板打開保護等功能,以成熟的技術(shù)創(chuàng)造穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。

          · 控制系統(tǒng)采用金屬殼體全封閉設(shè)計,防塵防水等級達IP43,精細工藝帶來安心保護。

          表1 安全性等級SIL要求比對表(OE vs. GB)

          安全功能

          GB

          OE

          超速或運行方向的非操作逆轉(zhuǎn)防護

          SIL2

          SIL2

          制停距離(超出最大允許制停距離1.2倍檢測)

          無SIL要求

          SIL2

          梯級/踏板缺失防護

          SIL2

          SIL2

          扶手帶速度偏離保護

          SIL1

          SIL1

          檢查工作制動器的打開

          SIL1

          SIL2

          附加制動器的動作監(jiān)測

          SIL1

          SIL2

          前沿板打開

          SIL1

          SIL2

           

          結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的桁架

          · 采用方管桁架,通過奧的斯維也納研發(fā)中心有限元受力分析,嚴(yán)格進行結(jié)構(gòu)靜力、結(jié)構(gòu)動力以及截面載荷的分析,確保采用性能優(yōu)異的結(jié)構(gòu)。

          · 方管密封焊接,外表面噴防腐漆。

          · 全封閉的方管內(nèi)壁,空氣不流通,防止內(nèi)壁氧化生銹。

          扶手驅(qū)動

          扶手驅(qū)動位于人行道上平層,直接由主驅(qū)動通過標(biāo)準(zhǔn)雙排鏈條驅(qū)動。大摩擦輪驅(qū)動方式,可在較小的彎曲條件下,產(chǎn)生較大的摩擦力,從而驅(qū)動扶手帶運行,大大提高了扶手帶的壽命,且保證扶手帶的運行順滑和同步性。

          梯級踏板

          采用不銹鋼踏板表面噴黑色電泳漆。較鋁合金踏板有美觀、易維護、質(zhì)地堅硬、防氧化、防銹等特點。踏板上刻有防滑花紋,兩邊嵌有黃色塑料警示條,保護乘客安全。維修時踏板可以輕松拆卸。

          梯級和前沿板的防滑性能,國標(biāo)只作推薦性要求,我司為強制要求,必須滿足,其中標(biāo)準(zhǔn)定義高于國標(biāo)(推薦性要求)。

          表2 測試標(biāo)準(zhǔn)對比表(OE vs. GB)

          使用環(huán)境

          OE(滑動臨界角)

          OE(滑動臨界角)

          室內(nèi) ≤9° ≤6°
          室外 ≤12° ≤10°

          · 嚴(yán)格按照奧的斯E3部件設(shè)計準(zhǔn)則,將安全作為絕對準(zhǔn)則,以至高呵護承諾絕對的信賴。
          · 踏板必須進行動載實驗2000萬次,遠遠超過國標(biāo)要求的4倍(國標(biāo)要求500萬次),確保踏板在惡劣的使用環(huán)境下仍舊有效平穩(wěn)地運行。
          · 踏板在15KN集中力作用下,不會出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象,確保乘梯的安全。
          · 梯級邊框全部采用金屬材質(zhì),大大提高了梯級強度。

          低摩擦圍裙板

          采用通過歐洲第三方權(quán)威檢測機構(gòu)認證的低摩擦涂層,摩擦系數(shù)<0.45,有效減小與皮革、PVC和橡膠之前的摩擦力,有效提高乘梯的安全性。滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)配),國標(biāo)只作推薦要求。

          奧的斯 E3認

          奧的斯定義主機、主驅(qū)動鏈條、主驅(qū)動和梯級為扶梯的E3部件。奧的斯機電始終遵循全球奧的斯E3部件設(shè)計準(zhǔn)則,將安全作為絕對準(zhǔn)則,以至高呵護承諾絕對的信賴。

          表3


          部件

          奧的斯 E3要求

          GB16899-1997

          GB16899-2011

          優(yōu)勢

          主機

          1. 制停減速度≤1m/s2
          2. 傳動部件靜力計算滿足5倍安全系數(shù)
          3. 空載制停距離調(diào)整許可范圍≥25%

          1. 制停減速度≤1m/s2
          2. 傳動部件滿足5倍安全系數(shù)

          奧的斯機電嚴(yán)格遵循奧的斯E3要求,早于GB16899-2011將此項高標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品設(shè)計的準(zhǔn)則,致力于打造品質(zhì)卓越,安全可靠的先鋒產(chǎn)品。

          主驅(qū)動鏈條

          破斷5倍安全系數(shù)

          破斷強度5倍安全系數(shù)

          主驅(qū)動

          1. 破斷5倍安全系數(shù)
          2. 疲勞失效安全系數(shù)大于1.5倍

          破斷強度5倍安全系數(shù)

          踏板

          1. 2000萬次動載試驗,試驗后不應(yīng)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象且在踏板表面不產(chǎn)生大于4mm 的永久變形
          2. 在15KN集中力作用下,不允許出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象

          進行500萬次動載試驗后,不應(yīng)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象且在踏板表面不產(chǎn)生大于4mm 的永久變形

          確保踏板在惡劣的使用環(huán)境下仍舊有效平穩(wěn)地運行。

           

          使用條件

          室內(nèi)使用條件:
          溫度:+2℃~+40℃
          濕度:<=80%

          動力電源:

          電壓:380V±7%
          頻率:50Hz
          相數(shù):3相5線制,零線和地線始終分開

          產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

          XOP系列人行道符合GB16899/EN115標(biāo)準(zhǔn)。

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          人行道產(chǎn)品說明
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          GeN2-G 能源再生無機房觀光電梯
          GeN2-G 能源再生無機房觀光電梯 查看詳情
          引言:保護有限資源、降低能源損耗、減少環(huán)境污染關(guān)系整個社會的可持續(xù)發(fā)展。奧的斯機電將不遺余力開發(fā)并應(yīng)用尖端科技,在向客戶提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品同時,努力盡一份更大的社會責(zé)任。 產(chǎn)品簡介/Product introduction GeN2-G 能源再生無機房觀光電梯 是奧的斯機電為滿足市場的迅猛發(fā)展而推出的一款新型無機房觀光電梯。 GeN2-G觀光電梯在研發(fā)的過程中繼承了傳統(tǒng)無機房電梯的優(yōu)點,同時充分吸收了奧的斯電梯在生產(chǎn)、安裝和實際使用中的寶貴經(jīng)驗和奧的斯成熟可靠的控制技術(shù),沿用了奧的斯先進的能源再生系統(tǒng)設(shè)計,并充分應(yīng)用鋼帶曳引、RBI鋼帶安全檢測等尖端技術(shù),該梯型推出后依靠其卓越品質(zhì)、優(yōu)越的運行舒適感迅速贏得了客戶的青睞。該梯型廣泛適用于中高端辦公樓、酒店及公共建設(shè)項目。 GeN2-G主要技術(shù)配置 | 能源再生技術(shù)與應(yīng)用 | GeN2-G電梯在能源再生技術(shù)方面的優(yōu)勢 · 通過GeN2-G電梯變頻器和濾波器轉(zhuǎn)換的能源直接反饋進入小區(qū)電網(wǎng); · 反饋的能源均為清潔能源,不僅可用于常規(guī)樓宇照明、暖通等設(shè)備,同樣可用于包括醫(yī)療機構(gòu)、科研機構(gòu)等對電能要求較高的場合; · 全系列標(biāo)準(zhǔn)配置能源再生功能,體現(xiàn)了奧的斯機電在能源再生方面技術(shù)的完善性; | 能源再生的社會意義 (1) GeN2-G電梯采用能源再生驅(qū)動技術(shù),將原損耗在制動電阻上的電能通過能源再生變頻器反饋回電網(wǎng),變頻器內(nèi)置高性能濾波裝置,消除諧波污染,讓反饋回輸入側(cè)的電能更清潔,符合CE標(biāo)準(zhǔn),其不僅可以滿足常規(guī)電氣設(shè)備如電扶梯、中央空調(diào)、照明系統(tǒng)的需求,也達到了醫(yī)院、科研院所等具有要求防輻射的場所的需求。 (2) 節(jié)能對比簡表 序號 驅(qū)動系統(tǒng) 年耗電量(度)(kWh/Y) 同比共節(jié)省 (kWh/Y) 同比節(jié)電率 (%) 1 GeN2 電梯 4341 - - 能源再生驅(qū)動 永磁同步無齒輪馬達 3 無齒輪電梯 8188 3847 47% 非能源再生驅(qū)動 5 有齒輪電梯 11849 7508 64% 非能源再生驅(qū)動 感應(yīng)馬達 *數(shù)據(jù)根據(jù)奧的斯機電電梯節(jié)能模型計算(模型參數(shù):2.0m/s,1000kg,24層站),實際節(jié)約情況依據(jù)載重、速度配置的不同以及電梯使用工況的不同,可能產(chǎn)生不同結(jié)果。 | GeN2系列電梯 能耗認證 根據(jù)VDI4707電梯能耗認證,GeN2-MR電梯獲得認證為A級能耗標(biāo)準(zhǔn),屬于能耗少的級別,將助力更多的工程和樓宇獲得“綠三星”、LEED或者BREEAM等綠色建筑認證。 VDI是德國工程師協(xié)會的簡稱,VDI4707 Part1是一項專門針對電梯能效的標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)于2009年3月正式發(fā)行,依據(jù)在不同的場合下,電梯運行和待機時所需要的能量不同,將其能耗標(biāo)準(zhǔn)分為A-G7個等級。VDI4707在國內(nèi)電梯行業(yè)被廣泛引用。 我司GeN2系列電梯是行業(yè)內(nèi)首批通過VDI認證的產(chǎn)品。 2 2.控制系統(tǒng)與變頻器 | GeN2-G采用雙32位數(shù)字化、模塊化的ACD系列網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 優(yōu)點: · 采用串行通訊及雙環(huán)形通訊線路并結(jié)合當(dāng)今先進的CAN總線技術(shù),增強系統(tǒng)運行可靠性; · 變頻閉環(huán)矢量控制驅(qū)動技術(shù)為電梯運行質(zhì)量提供卓越保障,不受載重量變化的影響; · 全電腦模塊化控制系統(tǒng),方便升級; · 磁通矢量控制使電梯運行時的加減速平穩(wěn),有效降低噪音和振動水平。按照人體生理適應(yīng)要求優(yōu)化設(shè)計而成的理想運行曲線通過變頻變壓技術(shù)對其進行精確控制,更增加了電梯運行的平穩(wěn)性。 ACD系列控制系統(tǒng)由四個模塊及多個微處理器組成,每個模塊各司其職,控制效率遠遠優(yōu)于集中控制系統(tǒng),他們分別是: DBSS:控制電梯的驅(qū)動和制動,變頻變壓的調(diào)速控制 MCSS:控制電梯在井道中的位置速度和運行方向;與其他模塊通訊交換、處理數(shù)據(jù);計算速度曲線的速度轉(zhuǎn)矩給定 OCSS:用于處理各種召喚數(shù)據(jù),以及派梯處理 DCSS:用于控制電梯的廳門的開關(guān)以及時間設(shè)定,承重裝置的信號處理 各系統(tǒng)準(zhǔn)確、細膩、高效地控制電梯所有的運動和功能,全面提升了系統(tǒng)的運行速度和可靠性??刂葡到y(tǒng)由軟件控制,能在不改變硬件配置的前提下,在現(xiàn)場修改軟件,調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),便于電梯控制的升級改造。該控制系統(tǒng)具有以下特性: (1)支持CAN BUS無線通訊技術(shù)。 (2)運用矢量變換控制技術(shù),按照人體生理適應(yīng)要求,利用經(jīng)驗數(shù)據(jù)和電腦優(yōu)化設(shè)計而成理想運行速度曲線,通過變壓變頻技術(shù)根據(jù)理想速度曲線精確地進行調(diào)速控制,從而使運行極其平穩(wěn)。 (3)磁通量矢量控制使電梯運行時的加減速平穩(wěn),噪音和振動降低到較低水平。 (4)矢量控制和閉環(huán)控制相結(jié)合,使系統(tǒng)對信號的反應(yīng)速度快,運行速度精確。 | GeN2-G電梯采用能源再生變頻器 32位能源再生變頻器,奧的斯全球產(chǎn)品 GeN2能源再生變頻器中電流轉(zhuǎn)換器部分,整流橋已經(jīng)被能量再生核心模塊所代替。這樣在直流環(huán)節(jié)兩邊形成了對稱布局。如此一來電流轉(zhuǎn)換器就能允許能量雙向流動。即不僅能夠提供馬達能量,也能把馬達的能量反饋回電網(wǎng)。同時設(shè)計上減少了制動電阻,緊湊的模塊化設(shè)計便于無機房/小機房的布置,更節(jié)省建筑空間。并減少廢熱的生成,降低大樓廢熱負擔(dān),延長設(shè)備壽命,降低維護費用。 曳引機 采用GeN2系列條形主機,主要特點: · 稀土永磁無齒輪同步曳引結(jié)構(gòu); · 條形設(shè)計,曳引軸受力結(jié)構(gòu)更加合理; · 多重減振、降噪設(shè)計理念與措施,保證了GeN2電梯的乘坐舒適性; · 小尺寸曳引輪徑,曳引機尺寸減少約70%,顯著節(jié)省建筑空間(同1000kg鋼絲繩產(chǎn)品相比); · 主機軸承永久免潤滑; · 電機防護等級IP51,有效防止井道灰塵侵入; · 靜音抱閘技術(shù),有效隔離聲波傳遞; | GeN2系列主機優(yōu)點: ? 高效曳引能力 (1) 定子采用稀土永磁體,所以不需要勵磁電流,消除了定子所需的電能; (2) 采用了無齒輪結(jié)構(gòu),減少了能量在減速箱中的折損; (3) 由于運行時所需的轉(zhuǎn)矩校,所需要的啟動電流遠小于傳統(tǒng)的鋼絲繩主機,這不僅降低了機器啟動時的瞬時能耗,也減少了啟動電流對電網(wǎng)的沖擊,并降低由設(shè)備啟動峰值電流引起的跳閘幾率。 ? 領(lǐng)先的乘梯舒適感 (1) 永磁同步電機與ACD控制系統(tǒng)組成一個閉環(huán)系統(tǒng),控制系統(tǒng)不僅提供電機動力與運轉(zhuǎn)指令,也可接受主機內(nèi)編碼器提供的脈沖信號,來對電梯的運行進行校正。 (2) GeN2系列曳引機的轉(zhuǎn)速是傳統(tǒng)鋼絲繩曳引機的4倍,它所反饋的脈沖信號較后者密集很多,精確的ACD控制系統(tǒng)與密集的脈沖反饋,確保了GeN2系列電梯的卓越的運行性能; ? 節(jié)約的空間 ?GeN2系列主機由于采用了小輪徑使得GeN2系列主機結(jié)構(gòu)非常緊湊。尤其是在高度 方面,GeN2系列曳引機降低了頂層的高度,使建筑設(shè)計更加自由。 ? 全方位的降噪設(shè)計方案 (1) 除了消除曳引輪與鋼帶之間的摩擦噪音,GeN2系列主機在抱閘控制,避震設(shè)計與高防護等級,使得GeN2系列主機的噪音低于鋼絲繩產(chǎn)品。 (2) 由于GeN2系列主機的繩輪直徑僅為同規(guī)格鋼絲繩主機的1/4,小直徑帶來高轉(zhuǎn)速,亦使抱閘轉(zhuǎn)矩降低了75%,抱閘轉(zhuǎn)矩的降低使抱閘所產(chǎn)生的碰撞噪音大大減小。 (3) 包裹在機殼外部的PU橡膠具有良好的隔音減震效果。在電機側(cè),由于電機 (4) 機殼有良好的密封性,達到IP51的防護等級,除了在防塵方面有很好的表現(xiàn),其噪音也被很大程度的隔絕在機殼內(nèi)部。 (5) 即便對人耳難以捕捉的低頻震動,GeN2-G系列主機也有著精心的考慮。在主機底部的減震橡膠有針對低頻震動明顯的吸收效果,防止低頻震動通過主機承重梁與導(dǎo)軌傳遞到建筑。 (6) GeN2系列主機的運行噪音低于同等的鋼絲繩噪音等級。 ? 出色的使壽命 (1) 對于曳引輪,由于沒有了金屬之間的摩擦,曳引輪在正常工況下不會磨損; (2) 在電機側(cè),由于有較高的防護等級,一般的塵埃難以進入電機內(nèi)部,電機的壽命得到延長。 (3) 在抱閘側(cè),隔音橡膠不僅僅隔絕了噪音,也是使塵埃難以進入抱閘內(nèi)部,使閘襯一直處于理想的工作狀態(tài),因此壽命也得到延長。 (4) 對于轉(zhuǎn)子線圈,由于GeN2系列主機在啟動時要求的啟動力矩小,所以所需的啟動電流很小,這大大降低了線圈絕緣層的損耗。 (5) 軸承一直是曳引機使用壽命的瓶頸,GeN2系列主機與傳統(tǒng)鋼絲繩主機均采用滾動軸承,但GeN2系列主機采用完全免潤滑的密封軸承,確保了軸承的壽命。 (6) GeN2系列主機采用的兩端支撐結(jié)構(gòu),使兩個軸承能均分曳引輪受到的負載。但傳統(tǒng)鋼絲繩主機采用懸臂結(jié)構(gòu),靠近曳引輪側(cè)的軸承往往要承受超過曳引輪負載的壓力。滾動軸承的特點為不怕高速,只怕高壓,GeN2系列主機迎合了這一個特性,使得軸承的壽命進一步加長。 GeN2系列主機采用的碟式抱閘剎車盤在制動時產(chǎn)生延圓周方向均勻的制動力,對主軸不會產(chǎn)生徑向沖擊。 ?曳引鋼帶 | GeN2系列曳引鋼帶特點: · 奧的斯專利技術(shù),全球產(chǎn)品; · 采用特殊聚氨酯外層包裹鋼股結(jié)構(gòu); · 奧的斯第一臺鋼帶設(shè)備安裝于1999年,有著豐富的實踐使用經(jīng)驗; · 無需潤滑油,避免油污污染和浪費; · 經(jīng)典鼓型防跑偏設(shè)計,減少切面磨損,延長使用壽命; · 聚氨酯外層帶來的低噪音與高平滑舒適性。 | GeN2系列曳引鋼帶主要優(yōu)點: ? 出色的使用壽命 (1) 傳統(tǒng)鋼絲繩的曳引方式為,鋼絲繩在一截面為V型的繩槽內(nèi),由V型繩槽的夾角對鋼絲繩表面的壓力產(chǎn)生放大效果,從而增大鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力,才能得到足夠提升轎廂的曳引力。金屬與金屬直接接觸產(chǎn)生的強大積壓,以及鋼股之間的受力不均,不僅使鋼絲繩容易出現(xiàn)局部破壞,出現(xiàn)斷絲斷股的缺陷,還會使曳引輪的輪槽受到磨損,影響運行性能,如果不能及時更換,甚至?xí)霈F(xiàn)溜車的情況。 (2) 奧的斯復(fù)合鋼帶,表層是耐磨的聚氨酯,內(nèi)層包裹著高強度鋼絲,聚氨酯表層能提供充足的摩擦力,并避免了金屬之間的直接接觸,即保護了鋼股,亦保護了曳引輪。鋼帶內(nèi)部的鋼股橫向排開,均勻的承受著拉力,更大程度上降低了鋼股之間受力不均帶來的惡劣工況。 ? 領(lǐng)先的降噪理念 (1) 使用傳統(tǒng)鋼絲繩曳引方式時,由于在繩輪與鋼絲繩之間有金屬之間的直接摩擦,會產(chǎn)生鋼絲繩落槽聲。隨著磨損的加劇,落槽聲會變得越來越明顯 (2) 奧的斯復(fù)合鋼帶由于消除了金屬之間的直接接觸,杜絕了曳引摩擦噪音,即便使用時間再長,也不會改變這一特性。 ? 免潤滑,綠色、環(huán)保 (1) 傳統(tǒng)鋼絲繩由一根浸油麻芯和鋼絲組成,長期使用后,可能產(chǎn)生油脂溢出的現(xiàn)象,在溫度較低環(huán)境下油脂會凝結(jié)在鋼絲繩表面,干擾運行性能,降低曳引力,因此需要定期進行潤滑保養(yǎng);一旦維保不到位,可能存在鋼絲繩損壞的風(fēng)險。 (2) 油脂不僅增加曳引系統(tǒng)不穩(wěn)定性,油脂的揮發(fā)也會污染電梯井道內(nèi)的空氣,影響人體感受,對環(huán)境與健康帶來不利影響。 (3) 奧的斯復(fù)合鋼帶,鋼絲由聚氨酯層包裹,無需潤滑,從而消除了油污污染。 ? 空間與能量的雙重節(jié)約 先進曳引鋼帶的采用,相較于傳統(tǒng)鋼絲繩,其重量大幅度優(yōu)化降低,有效地減少了由于曳引媒介重量引起運行所需能量的消耗比。另外,由于曳引鋼帶的靈活性與柔韌性,其曳引軸徑相較傳統(tǒng)鋼絲繩有了大幅度的節(jié)約,配合復(fù)合鋼

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